中部地区制造业发展新观察:安徽汽车产业抢抓换道赛车新机遇

新华社合肥7月5日电题:开拓新赛道 打造新引擎——中部地区制造业发展向“新”观察

新华社记者张紫赟、白田田、牛少杰

炎炎夏日,记者走进大众安徽MEB工厂,只见AGV小车有序往来,上千名机器人正在自动化生产线两侧协同操作抓紧生产。同在安徽合肥,不久前,作为德国大陆集团在中国唯一一家全外资轮胎生产基地,大陆马牌轮胎合肥工厂举办四期项目正式投产仪式,预计在2027年满产后,工厂的年产能将提高至每年1800万条乘用车和轻型卡车轮胎。

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这是大陆马牌轮胎合肥工厂生产车间(5月23日摄)。新华社发

全球范围内优势资源纷至沓来,投资增资不断……近年来安徽省抢抓我国汽车工业“换道赛车”新机遇,将汽车产业列为全省“首位产业”,成功打造经济发展新引擎。数据显示,2024年一季度,安徽省汽车产量同比增长35%、出口同比增长28%。

不只是汽车产业,安徽提出加快建设制造强省,以数字赋能、高端引领做强传统产业,以聚链成群、集群成势做大新兴产业,以深度融合、提升算力壮大数字产业,以前瞻布局、多点抢滩发展未来产业,2023年,该省高新技术产业增加值增长11.2%、对规模以上工业增长贡献率达70.3%,新质生产力在一条条新赛道上加快成长。

不只是安徽,作为我国重要的现代装备制造和高技术产业基地,中部地区制造业门类齐全,近年来加快构建以先进制造业为支撑的现代化产业体系,锻造中部地区崛起的硬核实力。

湖北发布关于推进新型工业化打造制造强国高地的意见,实施产业集群“提能”、万企万亿技改“蝶变”、湖北制造“出海”等七大行动;湖南提出构建“4×4”现代化产业体系,即改造提升现代石化等4个传统产业,巩固延伸工程机械、轨道交通等4个优势产业,培育壮大数字产业等4个新兴产业,前瞻布局前沿材料等4个未来产业;河南把创新摆在发展的逻辑起点,以壮大“7+28+N”群链为总抓手,提出培育28个千亿级重点产业链,打造7个万亿级先进制造业集群……

中部腹地,河南郑州,中铁工程装备集团有限公司生产的盾构装备愈发多样化、高端化。从产品形态上,刀盘直径最大的有五六层楼高,最小的不足一人高;从应用场景上,覆盖地下、江底、矿场、山体等多场景;从装备使用上,通过引入5G数字孪生系统,让工程师在中控室即可洞察施工的每一处细节。

“以前没有的现在有了,这是制造向创造转变最显著的变化,但创新无止境。”中铁装备掘进机研究院副总工程师宁向可介绍,紧跟市场需求,中铁装备正布局下一代隧道掘进装备的研发。以盾构装备为代表,目前河南装备制造业正进一步加速向高端化、智能化、绿色化转型。

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2024年1月,高铁盾构机“领航号”下线。(中铁工程装备集团有限公司供图)

据了解,“7+28+N”群链汇聚了河南70%以上的重点创新平台,创造了80%以上的进出口总额、60%以上的规上工业产值,成为河南推进制造业高质量发展、新型工业化的主战场。

传统制造业是现代化产业体系的基底,伴随科技创新和产业创新融合加速,中部地区一批传统制造业也在升级改造中转型升级,焕发新的活力。

地处湖南中部的双峰县,被誉为“中国农业机械之乡”。这里生产的小农机闻名遐迩,生产历史已有70多年,是当地的传统支柱产业,一度同质化竞争严重。如今,也走出了自主创新的新路子。2023年,双峰县农机产业集群获批国家级中小企业特色产业集群。

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这是湖南农友机械集团有限公司研制的新型农机产品(6月14日摄)。新华社记者白田田 摄

湖南农友机械集团有限公司总部位于双峰县,其董事长刘若桥对转型升级有着强烈的紧迫感。这家企业组建了湖南农机行业首个省级企业科技创新团队,牵头组建双峰县丘陵农机研究院,近年来每年研发投入超千万元,其研制的油茶果采收机、专门针对深泥脚水田设计的旋耕机等创新产品,受到市场认可。“坚持技术研发,传统产业也能形成新质生产力。”刘若桥说。

数据显示,中部地区制造业增加值已由2019年的6.1万亿元增长到2023年的6.8万亿元,向“新”发展潜力无限。

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